Produits

● Tianshen Eye B - Édition laser de conduite intelligente avancée (DiPilot 300)
● Stationnement intelligent toutes situations
● Combinaison de puissance dorée 1.5Ti+EHS200

● L'Œil des Dieux : Égalité technologique
God's Eye - Système d'assistance à la conduite intelligent, version à trois yeux (DiPilot 100)
● Amélioration de la cabine
Version avancée du poste de pilotage intelligent - DiLink 100

● Batterie de lame haute sécurité et longue durée
● Ensemble d'entraînement électrique huit en un
● Système d'assistance à la conduite intelligent avancé « Œil des dieux » - Di Pilot 100
● Autonomie ultra-longue de 605 km (CLTC)

● Batterie de lame haute sécurité et longue durée
● Ensemble d'entraînement électrique huit en un
● Système d'assistance à la conduite intelligent avancé « Œil des dieux » - Di Pilot 100
● Autonomie ultra-longue de 605 km (CLTC)

Système d'assistance à la conduite intelligent avancé « Œil des dieux » - Di Pilot 100
Pionnier du contrôle : Courir vite, marcher d’un pas assuré, s’arrêter en douceur et utiliser de manière économique

L'Œil des Dieux : Égalité technologique
God's Eye - Système d'assistance à la conduite intelligent, version à trois yeux (DiPilot 100)
Amélioration de la cabine
Version avancée du poste de pilotage intelligent - DiLink 100

Plateforme électronique 3.0 EvO
Doté d'un système de transmission arrière à huit éléments, le moteur développe une puissance maximale de 160 kW. Il peut accélérer de 0 à 50 km/h en 3,1 secondes, sans que le conducteur ait à lever la tête à l'accélération ni à la faire incliner au freinage.
Une toute nouvelle architecture de châssis à propulsion arrière
Configuration à propulsion arrière, suspension avant indépendante MacPherson à double rotule, suspension arrière indépendante à cinq bras.
technologie d'intégration batterie-corps CTB

● L'Œil des Dieux : Égalité technologique
God's Eye - Système d'assistance à la conduite intelligent, version à trois yeux (DiPilot 100)
● Doté de la technologie DM de cinquième génération
● La nouvelle génération de plateformes de véhicules hybrides rechargeables

● L'Œil des Dieux : Égalité technologique
God's Eye - Système d'assistance à la conduite intelligent, version à trois yeux (DiPilot 100)
● Doté de la technologie DM de cinquième génération
● La nouvelle génération de plateformes de véhicules hybrides rechargeables

Sécurité active
Doté de technologies de sécurité active telles que la navigation de voie ICC, le freinage d'urgence automatique AEB, la surveillance des angles morts BSD, l'alerte de sécurité d'ouverture de porte DOW, l'alerte de collision avant FCW, l'alerte de collision arrière RCW et l'alerte de collision latérale arrière RCTA, il améliore considérablement le niveau de sécurité de conduite.
Sécurité passive
Le véhicule est composé de 41 sections d'acier formées à chaud, dont 80 % d'acier à haute résistance. Tous les modèles sont équipés de série de 11 airbags pour une protection optimale des conducteurs et des passagers.
Cabine écologique de santé intelligente
Deux matériaux écologiques majeurs : le matériau d’amortissement LASD à base d’eau, de type pulvérisation, et le coton d’isolation acoustique fondu-soufflé.
Trois technologies majeures de purification de l'air : purification par ions négatifs, désinfection et stérilisation à distance à haute température, et filtre de stérilisation haute efficacité CN95. Elles créent un habitacle sain et améliorent considérablement la qualité de l'air à bord du véhicule.

Système de conduite assistée intelligente DiPilot
Intégrant 7 fonctions pratiques telles que le régulateur de vitesse adaptatif ACC, le freinage d'urgence automatique AEB et l'assistance au maintien de voie LDA, il offre une assistance fiable et vous accompagne tout au long du trajet.
Batterie de lame haute sécurité et longue durée
Les batteries pour lames, à la fois ultra-sécurisées et longue durée de vie, sont fabriquées avec des matériaux au lithium fer phosphate. La sécurité est inscrite dans leur ADN. Votre sécurité est ma priorité.
Technologie de la plateforme E 3.0 + suspensions avant et arrière indépendantes
Grâce à la technologie de plateforme électronique 3.0 et à l'adoption d'une technologie de contrôle de domaine, l'efficacité du traitement de l'information et la rapidité de réponse du système sont optimisées. Les suspensions indépendantes avant et arrière garantissent un contact maximal des roues avec la route, pour une conduite plus stable et fluide, et une adaptation aisée aux différentes conditions routières.