NEUF

Transmission intégrale intelligente à double moteur

Toute la gamme est équipée de série d'une transmission intégrale intelligente, qui s'adapte automatiquement aux conditions de conduite. Elle est associée à un moteur synchrone à aimant permanent en carbure de silicium de 210 kW à l'arrière et à un moteur asynchrone à induction de 150 kW à l'avant.

Système de freinage de confort intelligent ISS

En ajustant automatiquement et intelligemment la force de freinage grâce au système de freinage et en optimisant le phénomène de « hochement » provoqué par le freinage, il contribue à atténuer la situation de charge des passagers.

Contrôle dynamique de l'amortissement de la suspension CDC

Le réglage en temps réel de la suspension améliore la stabilité du véhicule et réduit le roulis en virage ou sur les routes de montagne continues. Il absorbe efficacement les vibrations de la route sur les chaussées accidentées.