La situation actuelle du marché des véhicules à énergies nouvelles
| Du point de vue du marché intérieur, au premier semestre 2025, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine ont atteint respectivement 6,968 millions et 6,937 millions d'unités, soit une hausse de 41,4 % et 40,3 % par rapport à la même période de l'année précédente. Les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont représenté 44,3 % des ventes totales de véhicules neufs. Ce chiffre a progressé de 9,1 points de pourcentage par rapport aux 35,2 % enregistrés à la même période l'an dernier, et sa part est sur le point d'atteindre la moitié du total. Les véhicules à énergies nouvelles sont devenus le principal moteur de la croissance du marché automobile chinois. Cette croissance s'explique par l'évolution technologique rapide et l'optimisation des coûts, qui ont permis le développement à grande échelle et la popularisation de ces véhicules. À titre d'exemple, Geely Automobile a réalisé un volume de ventes cumulé de 1,4092 million d'unités au premier semestre 2025, soit une croissance de 47 % par rapport à l'année précédente. Parmi ces véhicules, les ventes totales de véhicules à énergies nouvelles ont atteint 725 200 unités, soit une hausse de 126 % sur un an, représentant 51,5 % du volume total des ventes. C’est la première fois que ce chiffre dépasse celui des véhicules à carburant traditionnel, ce qui témoigne d’un premier succès dans la transition énergétique. |
Les véhicules à énergies nouvelles ont également enregistré des performances exceptionnelles à l'exportation. De janvier à juin 2025, les exportations automobiles totales de la Chine ont atteint 3,083 millions d'unités, soit une hausse de 10,4 % par rapport à la même période de l'année précédente. Parmi celles-ci, les exportations de véhicules à énergies nouvelles ont connu une croissance fulgurante, atteignant 1,06 million d'unités, en progression de 75,2 % sur un an. Les marques automobiles chinoises sont présentes dans plus de 200 pays et régions du monde, répondant ainsi aux exigences variées des différents marchés. Prenons l'exemple de BYD : l'entreprise occupe une position importante sur le marché intérieur et développe activement ses activités à l'international. Le navire roulier « Shenzhen », chargé à pleine capacité de véhicules à énergies nouvelles, a appareillé pour l'Europe, illustrant la forte compétitivité de ces véhicules sur le marché mondial.
| Du point de vue de la structure concurrentielle du marché, le marché chinois des véhicules à énergies nouvelles présente une situation concurrentielle diversifiée. MONDESAIC Motor et Faw Group ont tous deux vendu plus de 2 millions de véhicules. Changan Automobile, Geely Automobile et Chery Le groupe a constitué le « camp d'un million de véhicules », démontrant ainsi la solidité et la stabilité des entreprises leaders. Parmi les acteurs émergents, XPeng, Moteur de cavalier Li Auto et Xiaomi Auto ont rejoint le club des 200 000 unités vendues en six mois. HIMAont également connu de nouvelles avancées. Les ventes de marques telles que VOYAH, DEEPALAVATR a également connu une croissance significative. Parallèlement, les constructeurs de véhicules thermiques traditionnels accélèrent leur transformation. Par exemple, FAW-Volkswagen a déclaré vouloir conquérir des parts de marché dans le secteur des véhicules thermiques. Véhicules thermiques et véhicules à énergies nouvelles évoluent progressivement de concert sur le marché. | ![]() |

















