Aperçu rapide des principales différences entre les batteries lithium-ion ternaires et les batteries lithium-fer-phosphate pour véhicules électriques à énergie nouvelle

Les matériaux de base déterminent les différences essentielles. La cathode des batteries lithium-ion ternaires est composée de nickel, de cobalt et de manganèse (ou de nickel, de cobalt et d'aluminium), contenant des métaux rares comme le cobalt et le nickel, et présente un coût relativement élevé. La cathode des batteries lithium-fer-phosphate est constituée de phosphate de fer lithié, principalement composé de fer et de phosphore, sans métaux précieux. Les matières premières y sont plus faciles à obtenir et le coût est environ 20 à 30 % inférieur.

Chaque type de batterie présente ses propres caractéristiques de performance. Les batteries lithium-ion ternaires offrent une densité énergétique plus élevée (200-300 Wh/kg), de meilleures performances à basse température (conservant plus de 70 % de leur capacité à -20 °C) et une vitesse de charge rapide, ce qui les rend idéales pour les utilisateurs recherchant une longue durée de vie et une utilisation dans des environnements froids, notamment dans les régions nordiques. Les batteries lithium-fer-phosphate présentent une durée de vie plus longue (3 000 à 5 000 cycles), une excellente stabilité thermique (décomposition à seulement 800 °C) et une sécurité accrue. Cependant, leur capacité chute considérablement à basse température (pouvant descendre en dessous de 50 % à -20 °C).

Les cas d'utilisation varient naturellement. Les batteries lithium-ion ternaires sont principalement utilisées dans les modèles de milieu et haut de gamme offrant une autonomie supérieure à 600 kilomètres (comme la version grande autonomie de la Tesla Model 3) et dans les modèles destinés au marché nord-européen. Les batteries lithium-fer-phosphate sont quant à elles courantes dans les véhicules à usage intensif, comme les voitures familiales dont le prix se situe entre 100 000 et 150 000 yuans (à l'instar du BYD Dolphin). https://www.tianlisupplychain.com/byd/), les services de covoiturage et les marchés des régions chaudes du sud. Avec le développement technologique, pour « améliorer la sécurité du lithium ternaire à haute teneur en nickel et faible teneur en cobalt, le phosphate de fer lithié, grâce à une structure innovante, constitue la plaque à densité énergétique élevée, mais la différence de « performance » et de « positionnement pratique » continuera d'influencer le choix du modèle pendant longtemps.

Avec les progrès technologiques constants, les deux types de batteries évoluent en exploitant leurs avantages respectifs afin de répondre à la demande croissante du marché. Lors du choix d'un véhicule électrique, les consommateurs doivent, en fonction de leurs besoins réels, de leurs habitudes de conduite et des conditions climatiques de leur région, prendre en compte les performances et les caractéristiques de la batterie pour faire le choix le plus adapté. Parallèlement, l'innovation continue dans le domaine des batteries stimulera fortement le développement du secteur des véhicules à énergies nouvelles, contribuant ainsi à son essor.